马钢彩色轮走向国际市场

说到火车车轮，大家脑海里马上会浮现出又黑又粗的“圆家伙”。可是彩色的车轮您见过吗？通过多年持续努力，随着制造能力的提升，马钢轮轴事业部具备了制造多种颜色车轮的能力。红橙黄绿青蓝紫，马钢彩色车轮正走出国门。

    随着时代进步，近些年来，车轮用户的个性化需求越来越突出，对车轮外观颜色也提出了不同的要求。比如澳洲用户中意青色，巴基斯坦用户喜欢橘色，德国用户青睐黑色，泰国用户看中红色。车轮颜色已由沿袭多年的黑灰色，演变成了五颜六色，五彩缤纷。车轮颜色多样化，一方面是用户审美观的差异，另外也包含了一些特殊功能。

    轮轴事业部研发部部长助理吴争指着喷漆线上悬挂的一排青色车轮介绍道：“这是我们现在给澳洲矿山公司提供的运矿车车轮。车轮表面上主要使用的是温度变化涂料。它原先是灰色的，在经过制动，车轮受热以后，它的颜色会稍稍有些变化，这主要是一个安全提醒和警示的作用。”

    车轮表面喷漆看似简单，其实涵盖了车轮表面处理、颜色调配、漆膜厚度控制、喷涂、表面清洗等多项技术，工艺复杂、综合性强、实现难度大。经过多年精耕细作，马钢在车轮热轧制、冷加工方面已经形成了厚实的技术积累。但在喷漆技术方面，马钢起步较晚。

    为了顺应时代潮流，满足用户需求，做强轮轴品牌，马钢奋力提升车轮喷漆技术。德国铁路公司对车轮喷漆技术的要求达到世界领先水平。轮轴事业部通过为德铁制造车轮，了解先进喷漆技术，在膜厚精确控制方面取得长足进步。马鞍山采石矶油漆公司，具有数十年历史，精通油漆，拥有专业化队伍。轮轴事业部与他们开展合作，完善喷漆技术团队。在提升喷漆技术的同时，轮轴事业部加强喷漆生产线建设。他们完善了原有1号喷漆线，又新建了两条自动化程度较高的喷漆线，提升了喷漆产能，改善了喷漆质量。

    吴争自豪地告诉：“轮轴事业部，应该是在国内拥有车轮喷涂线最多的生产厂家。喷涂的整体情况是完全能符合客户要求的，也得到了德国铁路公司、阿尔斯通公司等重要客户的认可。”

    目前，轮轴事业部车轮表面喷涂已经做到了所有颜色的全覆盖，完全能够满足用户纷繁多样的要求。2018年，该事业部喷涂了约6万件车轮，在年产量中占据了约六分之一的份额。今年以来已经喷涂了2万件。

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