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港口动力煤全线下跌 跌幅为半年来最大

来源:中国建筑钢材网     所属类别:市场分析     发布时间:2017/5/25 8:39:17
摘要:临近月度节点,大企业长协价格下调已成定局,大量采购拉运需求被拖后至下个月。6月大型煤企长协价格预期反复向下修正,已经接近市场煤价格水平,二者进入胶着状态。为保障迎峰度夏需求,长协煤仍是拉运主体,继续打压市场煤价。

5月24日,最新一期环渤海动力煤指数(2017年5月17日至5月23日)发布,报收于580元/吨,环比下行13元/吨,已连续第九期下跌,降幅明显扩大,刷新自2016年11月初以来的最大波动幅度。从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品价格全部下降,降幅在10-30元/吨不等。

煤炭行业研究员齐波认为,促使本期指数大幅下降的原因包括电厂、港口库存持续攀升,令买卖双方议价空间放大。5月中下旬,产地煤价开始加速松动,价格降幅明显放大。物流畅通背景下,降价沿物流链向港口市场传导,拉低了港口煤炭销售成本,为下水煤价加速回落提供了基础。近期煤炭价格指数降幅连续扩大,逐步向绿色区间靠拢。这导致市场心理支撑不足,买卖双方的博弈重心转移至绿色区间以内,煤价也伴随回落。临近月度节点,大企业长协价格下调已成定局,大量采购拉运需求被拖后至下个月。6月大型煤企长协价格预期反复向下修正,已经接近市场煤价格水平,二者进入胶着状态。为保障迎峰度夏需求,长协煤仍是拉运主体,继续打压市场煤价。