IREPAS: 全球长材供需平衡，海运费依旧较高

全球长材市场钢材供需逐渐趋于平衡，从而帮助市场在价格、交货期等方面恢复到相对正常的状态。但高运价仍对企业整体构成压力。

与此同时，受第232条款和欧洲保障措施保护的钢厂正在享受其地位带来的优势，尽管这些市场面临供应短缺的问题。

具体而言，在欧盟，由于包括螺纹钢在内的产品成本高昂，许多项目已被搁置，因此切割和弯曲机的库存据说高于往常。这给切割和弯曲加工商的利润带来了额外压力，但欧洲对结构钢的需求有望在假期后和冬季之前改善。欧盟下一季度的前景令人满意，就黑色废钢市场而言，美国的供应情况似乎更好，现在与高需求水平更加平衡。西海岸仍然出现一些短缺，一些航运成本限制仍在影响供应。

在这种情况下，许多市场参与者更愿意在本地和进口领域以FOB为基础进行交易。此外，信用证已成为进口商的一个问题，并且越来越难以为应收账款提供保险。今年剩余时间，北美地区的定价可能会出现一些下调，并可能蔓延到其他市场。

远东多头市场一直面临放缓，并进行了一些调整。印度和越南的生产商正在出口，据报道该地区的利润率相当高。尽管面临出口关税，俄罗斯生产商也继续销售，但主要活跃在方坯领域。

IREPAS表示，目前货运市场的形势与现实脱节，是当今的一个主要因素，使各方在贸易中谨慎行事。获得FOB报价越来越难，同时由于运费成本不断上涨，以CFR为基础的报价也很困难。预计这将对进口国的价格和长期短缺造成短期下行压力。

此外，高运费导致贸易区域化。保险也成为一个问题，因为交易货物的价值已经达到很高的水平。中国的决定当然仍然是需要密切关注的决定之一，因为今年的钢铁生产限制在2020年的水平，意味着对半成品进口的需求增加，这应该会支持东盟地区和独联体的销售。

此外，这也可能提振钢材价格。尽管全球范围内的Covid19病例数量一直是个问题，但大多数国家/地区将很快进入寒冷的天气季节，但尽管由于对Delta变体的担忧而遭遇挫折，但它们仍应继续重新开放的过程。

据IREPAS称，由于全球计划的基础设施投资，全球长材市场的需求前景看起来很有希望。刺激资金仍在流动，特别是基础设施支出在欧盟/英国和北美似乎将持续数年。尽管如此，基础设施投资者的未来看起来很有希望。

由于需求已逐渐恢复到大流行前的水平，预计市场竞争形势也将恢复正常。土耳其仍然是其对亚洲螺纹钢销售的有力竞争者。废钢市场存在区域化，总体竞争激烈。

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