钢钉“冒头”绊行人

    施工挡板拆除后，留下一根根钢钉刺出路面。昨日，记者在武昌东湖路等地看到，这些在路边密集“冒头”的钢钉，造成了不小的隐患。

    前晚，市民马先生下班回家，走到东湖路翠柳街附近时被绊倒在地，膝盖等多处软组织挫伤。借助手机的灯光，才发现原来是路边遗留的钢钉“使了绊子”。市民黄先生说，数日前，东湖路施工挡板撤出后，原来钉在路面用于固定挡板的钢钉，并没有随之除掉。

    无独有偶，在东湖路一单位上班的江小姐，电动车轮胎也被钢钉刺破。“即使施工方不能及时将钢钉一一拔除，也应该张贴相应提示，免得市民受到伤害和损失。”江小姐说。

    昨日，记者在东湖路蔡家嘴至省文化厅约2公里路段，看到了遗留在路面的众多钢钉（如图）。这些钢钉留在机动车道上，每个钢钉小指粗细，露出路面约数厘米，每四个围成一圈，每隔约一米便有一圈。

    记者询问路边正在砌设新挡板的施工人员，为何不对遗留钢钉做处理？对方称只负责砌墙，不管拆墙撤钢钉。

    记者随后在徐东大街立交桥、白沙洲大道、发展大道、竹叶山转盘等正在施工的道路上，均发现有遗留的钢钉。国兴出租车公司的士司机李天新就曾见到，行驶中的汽车车胎被钢钉刺破。他表示，这些市政工程开工时占用道路影响交通，给市民出行带来了不便，市民都很理解。但现在施工完毕还路于民，却留下隐患，有些说不过去。

    记者联系上东湖路道路工程一标段项目经理刘志涛。他称，这些钢钉确是施工时用以固定挡板而设。挡板撤除时他们一般会采取拔除、打弯或埋入沥青等手段进行处理。他表示，将从今天起处理遗留钢钉。

    记者将此情况向武汉市交管局副局长蔡菁反映。他称，由于目前市内多处道路施工，这一问题出现较多。交管部门已要求施工方对遗留钢钉进行处理，恢复道路功能。若问题突出，会对施工方下达整改通知书，必要时将进行处罚，确保道路交通安全。